Lightweight カーボンホイール

オーバーマイヤーEVO

マイレンシュタインEVO

マイレンシュタン T 24D

ファートフィンダー EVO

フェルンヴィーグ EVO 63

フェルンヴィーグ EVO 85

フェルンヴィーグ C 63

フェルンヴィーグ C 85

ルンドクルス ディスク

Lightweight  OBERMAYER EVO / オーバーマイヤー EVO

商品概要

驚くほど軽く、驚くほど高い剛性。
その剛性の高さと耐熱性を備えたOBERMAYER EVOは、特に軽量で、世界で最も軽く、高性能なディスクホイールのひとつです。Lightweightホイールは、別事業の航空宇宙分野でも使われているLCC-カーボンを採用しています。リム内部にはアクティブフォームコアと呼ばれる高性能な発泡素材が充填されているので、軽量化と同時に剛性も向上させることができました。

Lightweightを象徴するリムトゥリムデザインとLightweightパフォーマンスシェイプの組み合わせにより、息をのむような加速を実現します。フルカーボンスポークはホイールに直接接続され、最適化されたCFRPファイバーにより、比類ないブレーキ精度を実現しています。革新的なペンタゴンSLハブはペンタゴンハブよりも60グラム軽量化され、ブレーキング時の熱放散を改善し、長い下り坂での安全性を高めています。上り坂ではエネルギー消費を抑え、下り坂ではブレーキ性能を高める-それがOBERMAYER EVOです。

通常モデルの他、セラミックスピード社製のベアリングを採用したシュヴァルツエディションあります

◆Schaez Edition model
⇒ブラックロゴ、セラミックスピード製ベアリング採用


Lightweight Techology

Lightweight Performance Shape
ライトウエイト パフォーマンス シェイプ

Leigtweighhtのホイールテクノロジーは、圧倒的なブレーキ性能、加速性、重量剛性比を実現するために開発されました。アクティブ・フォーム・コアを採用したリム・トゥ・リム・スポークが、超軽量かつ最高レベルの重量剛性比と加速性能を備えたホイールを作り上げました。LCCカーボン(ライトウエイト・カスタム・コンポジット)を使用したモノコック構造は非常に精巧で、軽量性と高剛性に貢献しています。独自のスポークパターンは、リムと直結したスポークがX字を描くことで、ホイールのねじれを大幅に抑え、より多くのパワーを路面に伝えることで最高の加速性能を生み出します。


Rim-to-Rim Design
リム・トゥ・リム デザイン

従来のホイールデザインとは異なり、Lightweightのカーボンスポークは、カーボン繊維を短く切らず、リムの端からハブを経由しリムの反対側まで長いカーボン繊維を繋いでいます。このリム・トゥ・リム デザインは、通常のスポークでは達成できなかった極めて高いねじれ剛性と横剛性を実現しました。Lightweightスポークは最大1,800gの引張力を吸収することができ、スチールスポークの約3倍の剛性があります。カーボンスポークがハブやリムにマテリアルフィット(強固に積層接着)されることで、エネルギーロスを抑えダイレクトな推進力を生み出します。さらに、伸びや腐食といった劣化が発生しづらいカーボンスポークはホイール全体の長寿命化にも貢献します。


Active Foam Core
アクティブ フォーム コア

リブ内部には、アクティブフォームコアと呼ばれる高性能なフォームコアが注入されています。特許製法により、軽量化だけでなく、リムの変形を抑えて剛性を大幅にアップさせる働きがあります。また、従来のコアなしのモデルに比べ、振動減衰効果もあり、スムーズな乗り心地を実現しました。


Pentagon Hub
ペンタゴン ハブ

ディスクブレーキが主流となっている今、ホイールにも相応の性能が求められるようになりました。Lightweightのエンジニアが更なるパワー伝達のためにと、自社で開発した"ペンタゴンハブ"。五角形ハブシェルが特徴的なペンタゴンハブ の構造により、剛性が高まるだけでなく、ディスクブレーキの強力なブレーキ時に発生する熱を効果的に放散することができので、長い下り坂でも安心して走行できます。