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ミラージュクランクにもウルトラトルクテクノロジーが採用されました、ボトムブラケットアクスルが一体化され、軽量と高剛性が実現し、ライダーはパワーロスをなくし、効率的なペタリングを可能にします。861g(170/50X34) |
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ミラージュクランクにもウルトラトルクテクノロジーが採用されました、ボトムブラケットアクスルが一体化され、軽量と高剛性が実現し、ライダーはパワーロスをなくし、効率的なペタリングを可能にします。861g(170/50X34) |
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